随着国内传统燃油汽车经过几十年的高速增长后，在2018年销量首次出现负增长，整个国内汽车市场就目前来看不容乐观。与燃油车不同的是，新能源汽车在这几年的市场表现愈发强劲，这也使得更多的汽车厂家开始注重新能源汽车的打造，意图凭借自己的品牌影响力和新能源的发展趋势来获得更多的市场份额。
在新能源汽车领域，由于纯电动汽车在续航方面有着很大短板，这也使油电混动车型成为了合资车企的主要发展方向。混动技术最成熟的车企莫过于丰田了，但现在市面上的丰田混动车型基本都是轿车，混动suv只能进口。对于想要买混动suv的消费者来说，像是宝马x1和大众途观l或许是个值得一看的车型。今天编辑就给大家对比一下两者有何优劣势。
2019款宝马x1插电混动版车型在今年3月刚上市，售价为39.38万元，定位为紧凑型suv，相比相同配置的燃油版车型，贵了5.4万元。插电混动版2019款大众途观l的售价为31.58万元，定位为中型suv。在售价上，宝马x1比大众途观l贵了近8万元，抛开其它因素，仅看售价的话途观l无疑更具竞争力。
大众途观l空间尺寸全方位领先宝马x1
由于在外观设计上两者基本上都延续了燃油版车型的造型，而每个人的审美也不尽相同，这里就不做过多阐述。在空间方面，宝马x1由于是一台紧凑型suv，其空间表现并不出彩，整车长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距为2780mm；而途观l由于是一台中型suv，在各个方面的表现都要明显优于宝马x1，其长宽高分别为4720/1839/1673mm，轴距为2791mm。
两者配置各有千秋
在配置方面，宝马x1插电混动版车型配备了第六代idrive人机交互系统，车内配有3种驾驶模式切换、陡坡缓降以及自动泊车入位等配置。在座椅方面，宝马x1配备了采用真皮包裹的运动座椅，拥有座椅记忆功能，有着很强的舒适性。插电混动版大众途观l相比宝马x1则多了定速巡航、自动驻车、前排无钥匙进入、方向盘换挡、氙气大灯等实用配置。
宝马x1纯电模式续航更长，采用适时四驱
在动力方面，宝马x1插电混动版车型采用的是1.5t三缸+后置单电机的动力总成。发动机可提供100kw的最大功率，而电机的总功率为70kw。传动方面，配6at变速箱。此外在纯电动模式下，宝马x1的综合续航里程可达110km，最高车速为120km/h，还配有能量回收以及四驱系统，且满足国六排放标准。
大众途观l插电混动版车型采用的是1.4t+前置单电机的动力总成，发动机和电机可提供110kw和85kw的功率，配6dct变速箱。大众途观l插电混动版车型可在高速行驶时选择充电模式为蓄电池充电，在纯电动模式下综合续航为52km。遗憾的是，途观l插电混动版车型并不满足国六排放。
插电混动车型市场展望
纵观国内汽车市场，在新能源汽车领域占比最大的还是纯电动汽车，插电混动车型占比不足三分之一，表现并不算好。加上国家对新能源汽车的补贴政策逐步退坡，甚至有关部门计划2020年后，补贴将全部退出，这对插电混动车型造成了很大影响。新能源汽车近几年之所以有着强劲的表现，跟国家的补贴政策有着很大关系。对于要买插电混动合资suv的消费者来说，现在是最好的入手时机。
写在最后：
插电混动版的宝马x1和大众途观l两者都有着各自明显的优劣势，宝马x1在豪华性以及动力总成上相比大众途观l有着很大优势。而插电混动版的大众途观l则更具性价比，毕竟8万元的差价并不是一个小数目。

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